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| 復(fù)印機(jī)產(chǎn)品也開(kāi)始學(xué)公共自行車 |
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如果去應(yīng)用商店搜索“單車”，在今天隨便什么應(yīng)用商店，都有30個(gè)以上的APP，現(xiàn)在在大城市的路邊，已經(jīng)隨處可見(jiàn)各種公共自行車的存在。這種公共使用的模式成為了市場(chǎng)的熱點(diǎn)�，F(xiàn)在復(fù)印機(jī)企業(yè)也活絡(luò)了思路，推出了新的公共使用復(fù)印機(jī)的模式。
復(fù)印機(jī)產(chǎn)品也開(kāi)始學(xué)公共自行車了？
智能終端、高速互聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)打印成立的基石
在過(guò)去，這種公共使用是不靠譜的，因?yàn)闆](méi)有辦法實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)。但是在今天已經(jīng)不是問(wèn)題，因?yàn)榻裉斓?、4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無(wú)處不在，讓復(fù)印機(jī)的在線計(jì)費(fèi)成為了可能。另一方面，以前的打印輸出高度依賴的是計(jì)算機(jī)，手機(jī)處于功能機(jī)時(shí)代，今天的智能手機(jī)也解決了文件存儲(chǔ)、傳輸?shù)裙δ�，可以說(shuō)，這種復(fù)印機(jī)公共事使用的模式是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能終端徹底成熟了才實(shí)現(xiàn)的。
復(fù)印機(jī)產(chǎn)品也開(kāi)始學(xué)公共自行車了？
目前已經(jīng)有了專門為云打印開(kāi)發(fā)的復(fù)印機(jī)產(chǎn)品
目前的產(chǎn)品，普遍并不依賴于獨(dú)立的APP，而是在復(fù)印機(jī)自由的屏幕上通過(guò)掃描二維碼，進(jìn)行微信的在線文件提交、打印，并扣除費(fèi)用，這種方式對(duì)用戶的體驗(yàn)更好，而過(guò)去的依賴獨(dú)立APP的方式顯然存在APP裝機(jī)量不夠的問(wèn)題，與微信數(shù)以億計(jì)的必裝應(yīng)用根本沒(méi)法比。
復(fù)印機(jī)產(chǎn)品也開(kāi)始學(xué)公共自行車了？
維護(hù)問(wèn)題復(fù)印機(jī)并不比共享單車少
剩下的問(wèn)題就是在哪里投放這種公共復(fù)印機(jī)、投放多少的問(wèn)題。作為一種辦公設(shè)備，很多大一點(diǎn)的公司還是普遍采用自己購(gòu)置文印設(shè)備，因?yàn)檫�有保密的需要，這樣的企業(yè)對(duì)于把文檔傳遞到云端再打印肯定是不放心的。所以成熟企業(yè)的周邊可能投放效果不一定會(huì)好，但是現(xiàn)在有的是各種創(chuàng)業(yè)空間，一臺(tái)機(jī)器解決很多個(gè)孵化器內(nèi)企業(yè)的文印需求是完全可能的。
在公共自行車上，我們看到了被損壞的例子，而且并不少。不過(guò)相比復(fù)印機(jī)，公共自行車要便宜得多，所以設(shè)備安全性是個(gè)難題；另外一方面，紙張與紙路的維護(hù)也是個(gè)問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)復(fù)印機(jī)就算是立式的，普遍也就2000張紙的容量，能否得到足夠多的用戶產(chǎn)生利潤(rùn)，這種線下的維護(hù)一定要雇人進(jìn)行，有個(gè)成本支出與收益之間的平衡。還有很重要一點(diǎn)是價(jià)格的制定，如果太貴，恐怕很難同滿大街的文印店去PK，量大了用腳投票選便宜的并不稀奇。
復(fù)印機(jī)產(chǎn)品也開(kāi)始學(xué)公共自行車了？
微信打印照片免費(fèi)，其實(shí)成本不算低
復(fù)印機(jī)公用，最后會(huì)發(fā)展成什么樣，我們實(shí)在是無(wú)法做出預(yù)測(cè)，因?yàn)楝F(xiàn)在都只是辦公企業(yè)自己在做這個(gè)事情，并不像各種共享單車一樣背后有強(qiáng)大的資本推手在運(yùn)作，所以未來(lái)如何相當(dāng)模糊。比如現(xiàn)在的很多微信打印機(jī)，根本不要錢，但是機(jī)器上自帶一個(gè)讓你掃碼的大屏，它們的盈利點(diǎn)在于屏幕展示廣告或是吸引客流，這作為打印設(shè)備企業(yè)恐怕很難實(shí)現(xiàn)。但對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，總算多個(gè)選擇，而且企業(yè)不用買設(shè)備，財(cái)務(wù)上也會(huì)好看些。
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